Derfor er Trump så optaget af 'verdens bedste smutvej'
Panamakanalen
Video: France Télévision
Tryk videre
Forestil dig, at du skal sejle varer fra New York til San Fransisco. Du kan enten sejle hele vejen nedenom Sydamerika eller…
.... du kan sejle gennem en 82 kilometer lang sluse i Panama og spare 15.000 kilometer.
Netop denne smutvej får lige nu stor opmærksomhed, efter Donald Trump flere gange – også i sin indtrædelsestale – har sagt, at han vil have mere amerikansk kontrol med kanalen.
- Frem for alt driver Kina Panamakanalen. Og vi gav den ikke til Kina, vi gav den til Panama. Og vi tager den tilbage.
DONALD TRUMP
USA's præsident
Kinas rolle vender vi tilbage til. For hvordan er USA egentlig selv indblandet i en kanal, der ligger i et helt andet land?
Forstå USA’s forhold til den 82 kilometer lange smutvej her.
Foto: Handout/Ritzau Scanpix
Panamakanalen er ikke naturlig, men skabt af mennesker. Udgravningen blev påbegyndt af franskmænd i 1881 og kostede tusinder af menneskeliv, før kanalen endelig stod færdig i 1914.
På det tidspunkt havde USA overtaget byggeriet. De ejede nu kanalen og stod for driften.
Foto: AFP/Ritzau Scanpix
I løbet af 1900-tallet fik USA og Panama et mere anspændt forhold omkring kanalen. Efter politisk tovtrækkeri besluttedes det, at kanalen skulle tilhøre Panama. Dog måtte USA stadig forsvare kanalens neutralitet, hvis fjender forsøgte at overtage den.
Foto: Akg-Images/Ritzau Scanpix
Den 31. december 1999 overgik Panamakanalen så til Panama. Og dét var en fejltagelse, siger Trump nu.
Fot: Rodrigo Arangua/AFP/Ritzau Scanpix
- Panamakanalen er verdens bedste smutvej. Det ved Donald Trump godt. Han er rasende over, at når nu USA byggede denne her kanal i sin tid, hvorfor har USA så ikke længere kontrol over den?
KRISTIAN ALMBLAD
DR's Sydamerika-korresondent
- Hvorfor har de ikke særstatus, der gør, at amerikanske skibe og varer kommer hurtigere og billigere frem. Det handler simpelthen om penge. Det handler om konkurrence.
Alle skibe, der sejler gennem kanalen, skal betale for det. Afgiften afhænger af skibets størrelse og fragt og kan svinge fra cirka 18.000 kroner til over 7.000.000 kroner, alt efter om der er tale om en lille lystbåd eller et stort containerskib.
Kilde: Danmarks Nationalleksion, lex.dk
- Amerikanske skibe betaler en voldsom overpris og bliver ikke behandlet retfærdigt på nogen måde.
Én ting er altså afgifterne, som Trump er meget utilfreds med. Noget andet er Trumps påstande om, at Kina styrer Panamakanalen. Men passer det?
Video: China Central Television (CCTV)
- Kina er vokset rigtig meget økonomisk de seneste årtier. Derfor er der flere og flere kinesiske skibe og penge, der løber gennem kanalen. Men Panamas præsident har været ude og sige, at Kina ikke styrer kanalen. Det gør Panama.
Alt i alt mener Trump altså, at det er bedst, hvis USA får kontrollen over Panamakanalen igen. Men det har præsidenten i Panama, José Raúl Mulino, flere gange afvist. Så hvor realistisk er det, at Trump alligevel “tager kanalen tilbage”?
Foto: Aris Martinez/Reuters/Ritzau Scanpix
- Skulle det komme til en militær konfrontation med USA, er der ikke tvivl om, at USA ville vinde på få minutter eller timer. Men det står også helt klart, at Panama ikke bare overgiver kanalen til USA. Man er simpelthen rasende over meldingerne fra Trump.
Trumps udtalelser om Panamakanalen er langt fra det eneste centrale punkt fra hans indsættelse.
Få overblik over fire andre vigtige punkter her:
Foto: Jim Watson/Ritzau Scanpix
Story af: Rebecca Christie (revo@dr.dk)
og Veronika Skov Snedker