Femern-forbindelsen
Tryk videre
Få et eksklusivt kig ind på Danmarks største byggeplads
HENRIK VINCENTSEN
Adm. direktør, Femern A/S
- Så er trafikken begyndt at køre, turisterne vælter ind i Danmark, danskerne får mulighed for at komme til Europa. Erhvervsrejsende kan komme hurtigere frem. Og så er kongen forhåbentlig med til at indvie det. Det glæder vi os meget til. Det bliver en stor fest.
Animation: Femern A/S
Om fem år i 2029 skal Femern-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland stå helt færdig, og du vil kunne køre de 18 kilometer, der er imellem, under vandet. Sådan her kommer det til at se ud.
Dronefotograf: Jan Macdonald Arnskov
Nedkørslen til den kommende tunnel er næsten færdig.
Byggeriet er Danmarks største nogensinde, og alt er i overstørrelse. Ikke mindst de store tunnelhaller.
- Denne her hal er cirka 100 meter lang, 33 meter høj og 100 meter bred. Vi praler med, at den er væsentlig større end de hangarer, der er ude i lufthavnen. Der kan være cirka syv jumboer inde i hallen.
HENRIK VINCENTSEN
Adm. direktør, Femern A/S
Femern-forbindelsen bliver bygget af 89 stykker, der til sidst bliver til en lang tunnel.
- Det er sådan en fabriksproduktion, som starter helt nede i den ende, hvor vi først laver al armeringen, som skal ligge i bunden, så bygger vi væggene på, og til sidst bygger vi loftet, altså dækket, på.
Hele byggepladsen fylder, hvad der svarer til 300 fodboldbaner. Du kan se det hele her.
- Man er nødt til at køre rundt her. Og vi har bustrafik for alle håndværkerne, der arbejder herinde. De kører fra, hvor de bor, og kan blive fragtet rundt til der, hvor de skal arbejde.
Det her er et af tunnelrørene, som skal kobles sammen med de andre. Der bliver plads til både tog og biler.
- Så det er her, bilerne kører fremover i 2029?
Ja, det er det.
- Hvor hurtigt må vi køre?
Jamen, her må vi køre 110 km/t.
Det er politiet, der fastsætter hastigheden.
Det meste af arbejdet de næste år foregår under vandet. På det dybeste sted ligger tunnelen 42 meter nede. Og de bygger samtidig fra Danmark og Tyskland.
Animation: Femern A/S
- Så I mødes simpelthen på midten, og så vil den tyske og den danske side kobles sammen. Og så er der fest.
- Præcis - på havets bund.
Hvis alt går efter planen, kan du køre i bil eller tog fra Rødby til Puttgarden i 2029. Altså om fem år.
Animation: Femern A/S
- Så når du ser de første biler komme i land på den anden side i 2029. Hvad tænker du så?
- Så tænker jeg, at der er en masse mennesker, som får lov at tage tunnelen for at komme på ferie eller besøge venner eller forretnings-forbindelser sydpå. Så det bliver en historisk dag.
Tunnelen er ikke kun praktisk, når vi skal sydpå. Byggepladsen skal også være centrum for fremtidens megaprojekter.
Se, hvor stort det kan blive her.
Foto: Oliver Salim Benameur
Story af: Torben Schou,