Finn Bæk Karlsson, og hans kollegaer der sejler med Forsvarets inspektionsskibe, blev noget overrasket over at høre, at det ikke ser ud til, at der skal bygges nye skibe i det kommende forsvarsforlig.

Selv om skibene er gamle og ofte skal på værft, fordi de går i stykker, skal de ikke pensioneres foreløbigt.

I stedet lægger Forsvaret op til at de nuværende skibe, der sejler ved Færøerne og Grønland, skal opdateres. DR har besøgt et af de skibe.

Der kan gå mange år, før skibsbranchen herhjemme vil kunne levere et nyt Thetis-skib, hvis ikke der sættes penge af i det kommende forlig.

I et notat fra Forsvarsministeriet lægges der op til at forlænge levetiden for inspektionsskibene.

Det vil i så fald betyde en omfattende opdatering af de maskintekniske systemer og andre centrale dele på de gamle skibe.

Inspektionsskibene af Thetis-klassen løser en række vigtige opgaver for det danske forsvar i Grønland og Færøerne.

Danmarks suverænitet skal hævdes, fiskeriinspektioner skal udføres, og de skal være klar i tilfælde af eftersøgnings- og redningsaktioner.

Forsvarets skibe skal holde til lidt af hvert i farvandene højt mod nord, hvor isbjerge kan byde på ubehagelige overraskelser, som det skete for Søværnets skib Ejnar Mikkelsen under en rutineopgave i 2021.

En såkaldt isfod, der var på størrelse med et hus, dukkede op af vandet og lavede en stor bule i skibssiden.

Der trængte ikke vand ind i skibet, men episoden betød, at fartøjet måtte en længere tur på værft.

Lande som Norge og Canada har investeret massivt i nye skibe til at sejle i blandt andet de arktiske farvande. I 2024 indfaser Norge det sidste af tre nye skibe til det norske forsvar. Og det var netop det, som besætningen i den danske 1. Eskadre havde håbet på.